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 陸經濟趨緩 OECD下修全球景氣

旺報【記者許昌平╱綜合報導】

大陸全國兩會下修經濟成長目標，日前經濟合作與發展組織（OECD）公佈了最新一次的《經濟展望》報告，在報告中再度下調了2019年全球經濟增速預測，由去年11月的3.5%下調至3.3%。同時，2020年經濟增長預測被下調至3.4%。OECD倡議全球各國政府展開更緊密的合作，以對抗經濟下行壓力。

在最新發佈的報告中，經濟合作與發展組織（OECD）更進一步地表達了對全球經濟的擔憂，對全球經濟增長前景的評價已經從「放緩」變為了「全球經濟面臨越來越嚴重的阻力」。

OECD將經濟增長預期的放緩歸因於全球貿易環境的緊張、歐洲經濟的疲軟，以及金融市場的脆弱性，並指出，這種放緩趨勢將遍及全部G20經濟體，特別是歐洲國家。

其中，OECD特別指出中國的經濟增速將在2019年放緩至6%，並認為中國經濟的放緩將影響到全球經濟增長和貿易的前景。OECD的預測值剛好處在2019年大陸經濟增速目標區間的下界。

此外，OECD倡議全球各國政府展開更緊密的合作，以對抗經濟下行壓力。根據OECD的資料，全球GDP環比增速在2018年四季度達到了兩年以來的最低值，同比增速也在掉頭迅速下行。反映出全球政策不確定性加劇、企業和消費者信心持續下滑的現狀。

OECD認為，2019年發達經濟體面臨比新興市場經濟體更強的下行壓力。在發達經濟體中，政策方面的持續不確定性和市場信心不斷下降，這勢必拖累商業投資和貿易的前景。

其中，歐洲經濟體存在巨大的政策不確定性。OECD指出，英國的硬脫歐可能大大提高歐洲經濟體的成本。除此之外，作為高度依賴出口的經濟體，德國經濟受到貿易壁壘上升的影響，經濟增速被較大地拖累；義大利經濟也出現衰退現象。OECD將歐洲經濟增速預期由此前的1.8%下調至1%。

而新興市場方面，OECD預計新興經濟體的增長前景將在2020年回升，但其中中國經濟仍面臨下行壓力，印度和印尼等新興市場國家的下行風險則已緩解，國內需求正在回升，增長動力較強。

OECD指出，緩解全球經濟下行風險，要點在於全球經濟政策部門合作：首先，全球和歐洲都應該展開多邊對話，減少政策的不確定性；其次，貨幣政策應繼續為經濟提供支持，但央行不應單獨行動；歐元區各國政府應特別重視合作，協調推進財政和結構性改革。

 國道警殉職 葉俊榮：提高警俸祿

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職，警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示，已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元，提升到525元，未來每月所得可增加1370元，將有6.5萬名警消受惠，此外，將加強國道科技執法，詳細內容正由高公局與警政署討論中。

國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道，遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞，造成2警殉職，蕭姓駕駛也送命，警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽，就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。

葉俊榮表示，為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境，內政部推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元，提升到525元，調整後基層警消每月所得可增加1370元，也有助帶動提高退休所得增加1600元，以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」，預估有6.5萬名警消受惠。

由於警察機關與交通方面有高度銜接，包括機場、國道、高鐵、港口等，執勤環境危險性高，葉俊榮強調，他已經與交通部長賀陳旦溝通，研議加強國道上的科技執法，未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會，進一步詳細討論。

但民進黨立委洪宗熠質詢時說，此次意外造成兩名員警因公殉職，但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡，過去案例是否也以因公殉職判定？葉俊榮重申，從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡，衍生因公撫卹爭議，當時警政署就修改相關規定，「過去在殉職定義上，強調要特別困難、英勇等要件，修改施行細則後，只要面對災難或重大意外事故，就能適用因公殉職，從優撫卹。」

親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」，近3年「現場舉發」的比例大約佔3成，每天平均有48.5件，顯現國道警每天都在跟死神搏鬥，「除了提升危險加給，如何透過科技執法使員警免於安全恐懼？」葉俊榮則回應，很早就有科技執法的構想，並不是這次才提出，由警政署和高工局研議中，但何時上路則沒有回應。

至於陳怡潔表示收到員警檢舉，新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締，疑似「拚業績」政策，罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調，此規定去年已取消，以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則，至於該檢舉將會進一步了解。

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